Buenos días. y Felices Pascuas.
Todavía sigo por aquí, aunque el objetivo principal de este
Blog ya está cumplido: servir de apoyo y adelanto a la publicación de mi
estudio de los transportes urbanos de superficie de Madrid (ciudad y
provincia).
No he llegado a escribir algunas entradas previstas inicialmente, como las dedicadas al Japón y a Ginebra (la capital en que más noches he pernoctado, tras Madrid). Y una entrada dedicada a mis automóviles, que me han ayudado en mis andanzas fotográficas relacionadas con mi trabajo y con los transportes colectivos; puede que todavía me decida, algún día, a escribirla y publicarla.
A lo largo de estos diez años desde que abrí el Blog (¡diez años ya!), he procurado incluir en las Entradas de este Blog enlaces a distintos textos (en su mayoría en PDF), que en unos casos me servían de apoyo y en otros eran precisamente el objeto principal de esa Entrada. Estos PDF estaban almacenados en un DRIVE, y considero que lo mejor que puedo hacer con ellos es ponerlos a disposición de mis seguidores.
Esta Entrada ofrece a todos mis lectores casi una treintena de PDFs. En la lista siguiente aparecen los título de los PDFs, asó como el detalle del contenido, número de páginas y si está preparado en formato “libro” o si es un texto sin más complicaciones.
Para conseguir bajar cualquiera de los PDFs que aparecen en la lista siguiente, basta con pulsar sobre el título (resaltado en color verde) . Más abajo de ese título aparece la dirección de mi DRIVE; pulsando sobre esa dirección se abre el contenido del PDF en una nueva pestaña y el texto puede leerse de esta forma. Si se desea imprimir el texto o guardar el PDF, pueden utilizarse los mandos existente a la derecha del texto abierto en pantalla, a la altura de la parte alta del texto.
El ocaso de los tranvías españoles. (Original).
Texto presentado al IV Congreso de Historia Ferroviaria. 25 páginas.
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El ocaso de los tranvías españoles. (Versión 2014).
Versión actualizada. 20 páginas.
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La génesis del tranvía de Madrid. (Original).
Texto presentado al V Congreso de Historia Ferroviaria. 23 páginas.
La génesis del tranvía de Madrid. (Versión 2014).
Versión actualizada. 28 páginas.
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Montaje de las entradas sobre ómnibus publicadas en mi Blog. 38 páginas.
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La Sociedad General de Autobuses de Madrid (1922 - 1927).
Historia del servicio de autobuses de la SGAM. 20 páginas. Apaisado. No fotos.
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Autobuses de la Sociedad Madrileña de Tranvías (1933 - 1947).
Historia del servicio de autobuses de la SMT. 22 páginas. Apaisado. No fotos.
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Los autobuses urbanos en Madrid, antes de la EMT.
Recoge las historias del servicio de autobuses en Madrid (resumen de los dos documentos anteriores) y del documento sobre los autobuses Leyland.35 páginas, no fotos.
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La era de los autobuses Leyland en Madrid.
Montaje de las entradas sobre autobuses de la marca Leyland. 62 páginas, apaisado, con fotos.
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Montaje de las entradas sobre autobuses de la marca GUY. 14 páginas, apaisado, con fotos.
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Montaje de las entradas sobre los tranvías de vapor madrileños. 22 páginas. Con fotos.
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Tranvías de Madrid. Tranvías urbanos de vía estrecha.
Montaje de las entradas sobre tranvías de vía estrecha. Presentado como LIBRO, Licencia Creative Commons. 26 páginas, con fotos.
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Remolques de los tranvías eléctricos.
Montaje de las entradas sobre remolques de tranvías eléctricos. 11 páginas, con fotos.
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Montaje de las entradas sobre los tranvías Peter Witt, incluyendo la historia del 1000 madrileño. 17 páginas, con fotos.
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Montaje de las entradas sobre la historia de los PCC madrileños. 14 páginas con fotos.
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Tranvías de Madrid. Tranvías en la posguerra.
Los tranvías reformados, antes y después, en SMT y EMT. Presentado como LIBRO, Licencia Creative Commons. 112 páginas, con fotos. [En Tranvías-pos_4-ENC].
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La verdadera historia del 477.
Montaje de las entradas correspondientes al tranvía 477, enterrado en la estación de Metro de Pinar de Chamartín. 14 páginas con fotos.
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Reproducción de un folleto con los diagramas de las líneas de autobuses, tranvías y trolebuses de Valencia en enero de 1970. 14 páginas, formato A5.
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Mapa correspondiente al folleto de las líneas de Valencia. 2 páginas.
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Líneas de tranvía en Granada, en 1949.
Un cuadro, preparado por el Ingeniero-Jefe de Obras Públicas de Granada. 1 página, apaisada.
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Nuevos coches de tranvía puestos en servicio en Granada,
Reproducción de un artículo de la revista Ferrocarriles y Tranvías, de agosto de 1943, sobre los tranvías Schuckert comprados a Madrid. Cuatro páginas.
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He encontrado informaciones que señalan la corta existencia de un tranvía en Sevilla anterior al primer tranvía madrileño. ¿Alguien puede confirmarlo con documentos del Ayuntamiento de Sevilla? Dos páginas.
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Madrid, Transportes Urbanos. Tomo 1.
Investigación e los transportes urbanos de superficie en Madrid, período 1843 a 1898. Presentado como LIBRO, con copy-right. 412 páginas.
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Madrid, Transportes Urbanos. Tomo 2.
Investigación e los transportes urbanos de superficie en Madrid, período 1899 a 1920. Presentado como LIBRO, con copy-right. 302 páginas.
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Madrid, Transportes Urbanos. Tomo 3.
Investigación e los transportes urbanos de superficie en Madrid, período 1921 a 1952. Presentado como LIBRO, con copy-right. 324 páginas.
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Madrid, Transportes Urbanos. Tomo 4.
Investigación e los transportes urbanos de superficie en Madrid, Apéndices. Presentado como LIBRO, con copy-right. Apaisado, 220 páginas.
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Madrid, Transportes Urbanos. Tomos 1 a 4.
Investigación e los transportes urbanos de superficie en Madrid, período 1843 a 1952. Recomiendo este texto, suma de los cuatro tomos, a quien desee la búsqueda por palabras o temas. Presentado como LIBRO, con copy-right. 1258 páginas.
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Tranvías de Madrid. Nueva historia abreviada.
Puede considerarse como parte del Tomo 4 de “Madrid Transportes Urbanos” y es un resumen de la historia de las distintas Compañías de transporte urbano de superficie en Madrid, que se estudian en detalle en los tres primeros tomos de mi obra antes citada. Presentado como LIBRO. Licencia Creative Commons, 74 páginas.
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Buena lectura. Y si encontráis algún error, no dudéis en comunicármelo.
Saludos.
José Antonio.
