Segunda parte de mis fotografías de
la línea 70, fotos tomadas en 1972.
Línea 70. PLAZA DE CASTILLA – SAN
BLAS.
Recordemos que circuló con este disco
del 15/8/1965 al 1/6/1972. Antes del 15/8/1965 había circulado con el disco 1. Fue sustituida por el autobús línea 70. Con el cierre de esta línea acabó
la circulación de tranvías urbanos en la ciudad de Madrid.
En esta línea 70 tomé fotos en
distintos momentos de sus últimos años de circulación. Pero, lamentablemente,
no dediqué el penúltimo día de circulación a tomar fotos de puntos clave de su
recorrido. Y el último día, tan sólo una foto en el término de San Blas.
El tranvía 1114 procede de cocheras y por
la Avenida del Generalísimo se dirige a la Plaza
de Castilla para tomar
servicio. Es evidente que este tranvía ha sido renumerado. 22/01/1972.
El tranvía 1146 llega a Pza. Castilla por
Agustín de Foxá y está detenido en el paso
de peatones. En Plaza de Castilla se
incorporará al servicio. 22/01/1972.
El tranvía 1153 se dirige de cocheras a
Plaza de Castilla para tomar servicio; está en la curva del lateral de la
Avenida del Generalísimo hacia Agustín de Foxá. 23/01/1972.
El
tranvía 1148 en la parada de final de trayecto en la calle de Mateo Inurria,
término de
Plaza de Castilla.
02/03/1972.
El tranvía 1119 saliendo de la parada de
origen en la calle de Mateo Inurria, término
de Plaza Castilla. 02/03/1972.
Los
tranvías 1117 y 1115 pasan ante el edificio de La Editorial Católica (editora
del
diario YA), en la calle de Mateo Inurria, hacia la Plaza de Castilla.
02/03/1972.
El
tranvía 1157 circula por la calle de Mateo Inurria, ante la verja de la estación
de Chamartín, hacia Plaza de Castilla.
02/03/1972.
El tranvía 1143 en la actual calle de
Dolores Sánchez Carrascosa, una corta calle en curva que une la Plaza de
Chamartín (hoy Duque de Pastrana) con la calle de Mateo Inurria (donde está
el
camión del Oxígeno Medicinal). El tranvía se dirige a la Plaza de
Castilla. 02/03/1972.
El tranvía 1115 acaba de entrar en la calle de
Platerías, procedente de Mateo Inurria, con destino San Blas. La vía por la que
circula es paralela a la de Duque de Pastrana, por la que ha circulado el 1143
de la foto anterior. Precisamente en esta foto se aprecia una vía, en curva,
por la izquierda (con su línea aérea) que cierra un bucle que en la foto
anterior se inicia por delante de la furgoneta ¿DKW? Ese bucle no se utilizaba
en la explotación normal, y podría haber servido para poder retornar los
tranvías de la línea 70 si por algún incidente no hubieran podido llegar a la
raqueta de Plaza de Castilla.
Y por la derecha aparece otra vía, también en
curva pero sin línea aérea, por la que tiempo atrás se incorporaba la línea 7
para poder emplear tranvías unidireccionales.
02/03/1972.
El
tranvía 1139 se acerca a la parada de la Plaza de Chamartín, procedente de San
Blas. 02/03/1972.
El tranvía 1143 acaba de salir de la calle
Platerías y ha entrado en la de Caídos de la División Azul, hacia San Blas. En
el otro sentido, la línea entra en la Plaza de Chamartín, a la parada
de la
foto anterior, del 1139. 02/03/1972.
El tranvía 1142 acaba de cruzar Pío XII
hacia Plaza de Castilla. Está circulando por la calle
de Caídos de la División
Azul. 2/03/1972.
El
tranvía 1139 en Dirección Prohibida (Excepto Tranvías) hacia San Blas. 02/03/1972.
El tranvía 1133 saliendo de la explanación
propia en la Cuesta del Sagrado Corazón, hacia Plaza de Castilla. 02/03/1972.
El
tranvía 1150 sale de las cocheras de Fuencarral, a prestar servicio. Calle
Viejas. 01/06/1972.
Término de San Blas el día de la Despedida
de los tranvías madrileños. El tranvía oficial de la Despedida (el 1134), y el
1131 que presta servicio en la línea 70.
01/06/1972.
….
Saludos.
José Antonio.
