sábado, 24 de marzo de 2018

Tranvías EMT. Línea 77.



Hoy le toca el turno a la línea 77, una de las que cerraron la historia de la primera generación de los tranvías madrileños el 1 de Junio de 1972. A lo largo de los años tomé unas pocas fotos de esta línea, pero el día del cierre sólo tomé una foto, en el transcurso del viaje oficial de despedida

Pensándolo bien, fue un sarcasmo que esta línea de tranvías diera servicio a las viviendas de los trabajadores de ENASA cuyo producto, el autobús Pegaso, enterró a los tranvías…


Línea 77.  PUEBLO NUEVO –CIUDAD PEGASO.
Circuló con este disco del 15/8/1965 al 1/6/1972. Antes del 15/8/1965 había circulado con el disco 12. Fue sustituida por el autobús línea 77.


   El tranvía 1107 acaba de salir de la Ciudad Pegaso y se dirige a Pueblo Nuevo.   26/10/1970.


   Tranvía 1103 parado en un atasco tranviario. 26/10/1970.


   Fin del atasco. El tranvía 1111 sube hacia Pueblo Nuevo, y 1104 baja hacia Ciudad Pegaso. Obsérvese que los tranvías circulan por la izquierda, el uno respecto del otro.   26/10/1970.


   El tranvía 1103 en la cabecera de la línea en Pueblo Nuevo, calle del Arzobispo Cos.   1/11/1970.


   Tranvía 1105 en el término de Ciudad Pegaso.   31/5/1971, Centenario del Tranvía.


   El tranvía 1151 sale de Ciudad Pegaso. Está pasando por un vértice del triángulo de retorno. (Anteriormente existió otro triángulo de retorno distinto).    31/5/1971, Centenario del Tranvía.


   El tranvía 1127 se dirige a incorporarse al servicio. Acaba de salir de las cocheras de Fuencarral y pasa ante las viviendas de los empleados de la EMT, popularmente “los nichos”. En la esquina inferior izquierda de la foto, restos de la vía del anterior diagrama de vías.   22/1/1972.


   Otro tranvía que se incorpora al servicio, a su paso por la Plaza de Castilla a la altura de Bravo Murillo: el 1116.   23/1/172.


   El tranvía 1111 fotografiado entre Canillejas y Ciudad Pegaso. El fondo, el puente de RENFE, línea Madrid – Barcelona. Donde se encuentra el tranvía, hoy está en paso elevado la M-40. Es el penúltimo día de servicio.   31/5/1972.


   Difícil conseguir una foto de dos tranvías cruzándose. A la derecha el tranvía 1113 hacia Ciudad Pegaso; a la izquierda, el tranvía 1144 hacia Pueblo Nuevo.   31/5/1972.


   Mi objetivo al tomar fotografías desde este punto era conseguir fotografiar un tren pasando por el puente con un tranvía pasando bajo el puente. No lo conseguí. En la foto, sobre el puente la locomotora diésel 2168 y, en la lejanía, el tranvía 1113.   31/5/1972.


   Esperaba tener suerte con el paso del primer Expreso de Barcelona; pero ni por esas. Con el último coche del tren apareció a lo lejos el tranvía 1151.   31/5/1972.


   Tampoco hubo suerte con el paso del TER. Allá lejos, el 1113, que había ido y vuelto.   31/5/1972.


   Despedida y cierre. Y nunca mejor dicho. El tranvía 1134 en su viaje de despedida oficial de la línea y del servicio de tranvías, fotografiado en el término de Ciudad Pegaso.   1/6/1972.


Siguiente capítulo: …….

Saludos.
José Antonio.